Nuestro viaje comienza en Italia con una de las ciudades subterráneas más antiguas del mundo. En Orvieto, se excavan 1200 túneles, pozos y cisternas que se remontan a la antigüedad, probablemente a la era etrusca hace casi 3000 años. Los dos hitos arquitectónicos, el Pozo de San Patricio con su doble escalera helicoidal y el ►
Nuestro viaje comienza en Italia con una de las ciudades subterráneas más antiguas del mundo. En Orvieto, se excavan 1200 túneles, pozos y cisternas que se remontan a la antigüedad, probablemente a la era etrusca hace casi 3000 años. Los dos hitos arquitectónicos, el Pozo de San Patricio con su doble escalera helicoidal y el Pozo de la cantera, se construyeron a finales de la década de 1520. Muestran una formidable aplicación de la ingeniería medieval y tienen 30 metros de profundidad. Fueron utilizados solo hasta mediados del siglo XVII y luego fueron abandonados. Según la leyenda, entonces se usaban principalmente para encubrir crímenes o arrojar los cuerpos de los delincuentes a las profundidades.
Continuaremos nuestro viaje en Asia con quizás una de las ciudades subterráneas más famosas de todas: Derinkuyu en Capadocia, Turquía. Hay más de 200 ciudades subterráneas en la región, pero Derinkuyu, con sus 8 niveles y 85 metros de profundidad, es la más grande de todas. Supuestamente existe desde el siglo VIII a. C. y ha sido utilizado a lo largo de la historia por cristianos griegos y armenios para escapar de la persecución. La ciudad está abierta al público desde 1969; sin embargo, solo el 10% de la ciudad es accesible.
Nuestra siguiente parada es Naours, en el norte de Francia. La cantera, que data del siglo XII o incluso antes, se amplió para proteger a los aldeanos y su ganado de las invasiones y la guerra. Este refugio subterráneo consta de 28 galerías y unas 130 habitaciones a una profundidad media de 33 metros. Suficientemente grande para albergar a 2000 personas, tenía capillas, pozos e incluso establos. Las paredes de la cantera presentan muchas inscripciones y símbolos religiosos con fechas que van desde 1340 hasta 1792 y alrededor de 3200 grafitis de la Primera Guerra Mundial, algunos de los cuales se han asociado con nombres a través de la investigación. En el Centro de Interpretación, los visitantes pueden explorar testimonios convincentes que ofrecen una nueva perspectiva sobre la Primera Guerra Mundial.
En Polonia, la mina de sal de Wieliczka, cerca de Cracovia, funcionó desde el siglo XIII hasta finales del siglo XX. Fue, hasta entonces, una de las minas de sal en funcionamiento más antiguas del mundo. La mina de sal de Wieliczka alcanza una profundidad de 327 my se extiende a través de pasajes y cámaras horizontales por más de 287 km. Cuenta con una ciudad subterránea con capillas, numerosas estatuas talladas por mineros en sal de roca, esculturas más recientes de artistas contemporáneos e incluso un lago. El monumento más famoso de la ciudad es la Capilla Central de Santa Kinga. Dedicada a la legendaria princesa Kinga de Hungría, de quien se dice que trajo la extracción de sal a Polonia, la capilla es una notable hazaña de ingeniería decorada con murales religiosos esculpidos iluminados con candelabros, ellos mismos hechos de sal de roca.
Ahora nos dirigimos a Asia para explorar los túneles de Cu Chi en Vietnam, un testimonio esencial de la historia contemporánea de Vietnam. Los vietnamitas que luchaban contra el dominio colonial francés comenzaron la construcción de los túneles en 1940. Los túneles fueron utilizados más tarde durante la Guerra de Vietnam por el Viet Cong. Esta red compleja, enterrada entre 3 y 12 m bajo tierra, se extiende a lo largo de casi 250 km desde Saigón hasta la frontera con Camboya. Está construido en zigzag en 3 niveles, y los túneles principales se dividen en túneles secundarios que permiten el acceso a hospitales, viviendas, cocinas o refugios antiaéreos. Los visitantes pueden explorar partes de los estrechos túneles y ver cómo vivían y luchaban los soldados bajo tierra.
Nos quedamos en Asia para visitar una ciudad subterránea mucho más moderna. La estación de Shinjuku en Tokio es una extensa red de túneles subterráneos que conectan un total de 5 estaciones, 51 andenes y más de 200 salidas. Es la segunda estación de tren más grande del mundo y el centro de transporte más activo del mundo. El complejo se construyó inicialmente en la década de 1960 para aliviar la congestión del tráfico y proporcionar espacio adicional para la creciente población de Tokio. Hoy en día, también sirve como uno de los centros comerciales subterráneos más grandes del mundo, con más de 200 tiendas y restaurantes repartidos en varios niveles.
Otra parada en este emocionante viaje es Montreal en Canadá. La ciudad subterránea, también llamada RESO, es una red peatonal debajo del centro de Montreal. Se extiende a lo largo de 33 km y une siete estaciones de metro, dos estaciones de tren, multitud de centros comerciales, unos 20 museos e incluso universidades. Incluso se conecta con el Bell Centre, el estadio de hockey más grande de América del Norte y el lugar principal de Montreal para los principales conciertos y actuaciones. Este mundo de entretenimiento lejos del sol abrasador del verano y el frío inclemente del invierno, es ahora el barrio más concurrido de Montreal, con 500.000 visitantes cada día.
◄
