인상적인 산악열차

우선, 베이징에서 라사까지의 노선은 세계에서 가장 높은 노선입니다. 중국 철도망은 라싸와 연결되어 있습니다. 따라서 베이징에서 출발하여 단 40시간 만에 티베트 중심부에 도착할 수 있습니다. 경로는 3,800km이며 해발 5,000m가 넘는 Tanggula Pass를 가로지릅니다. 골무까지는 해발 3200m를 넘지 못해도 그 이후 상황이 달라지기 때문에 스릴이 기대된다. 해발 2000m까지 오를 수 있어 차원이 다른 주변 풍경을 엿볼 수 ►

우선, 베이징에서 라사까지의 노선은 세계에서 가장 높은 노선입니다. 중국 철도망은 라싸와 연결되어 있습니다. 따라서 베이징에서 출발하여 단 40시간 만에 티베트 중심부에 도착할 수 있습니다. 경로는 3,800km이며 해발 5,000m가 넘는 Tanggula Pass를 가로지릅니다. 골무까지는 해발 3200m를 넘지 못해도 그 이후 상황이 달라지기 때문에 스릴이 기대된다. 해발 2000m까지 오를 수 있어 차원이 다른 주변 풍경을 엿볼 수 있다. 즉, 승객이 고도의 영향을 너무 격렬하게 느끼지 않도록 열차 내에서 모든 것이 계획되어 있다는 것을 아는 것이 좋습니다. 스위스 쪽에서는 Glacier Express가 체르마트와 생모리츠를 연결합니다. 이 루트는 약 8시간 동안 지속되며 체르마트의 발레 리조트에서 출발하여 안데르마트에서 레이스를 마칩니다. 도중에 Matterhorn과 Brig의 전망은 여행자를 놀라게 할 것입니다. 그러나 Glacier Express는 구불구불한 터널을 통과하기 전에 Solis 및 Landwasser 고가교를 통과하기 때문에 그것은 단지 일부일 뿐입니다. 그런 다음 기차는 라인 협곡과 스위스 그랜드 캐년을 통과하는 인상적인 통로를 만들어 2044m 높이의 오베알프 패스로 올라갑니다. Glacier Express는 또한 스위스 알프스의 St Moritz라는 또 다른 신화적인 마을에 합류합니다. 프랑스 샤모니 쪽에서 몽블랑 열차는 이 극한의 등반을 위해 연약한 마음을 전복시킬 것입니다. 이 경우 Mont-Blanc Tramway의 출발지는 Fayet 역입니다. 랙 레일웨이는 해발 2600m의 Nid d'Aigle까지 조용히 올라가 Saint Gervais의 중심부와 Les Houches(Col de Voza)의 스키장을 통과합니다. 신화적인 기차에 대한 또 다른 대안은 Mer de Glace 방향으로 Chamonix SNCF 역을 떠나는 Montenvers입니다. 이 여행은 몽블랑의 숨막히는 전경을 감상할 수 있는 우회로입니다. 그런 다음 4시간 30분 만에 주파할 수 있는 223km 라인인 트란잘파인(Tranzalpine)이 있습니다. 횡단은 크라이스트처치 하버에서 그레이마우스까지 뉴질랜드를 동쪽에서 서쪽으로 통과합니다. 그런 다음 기차는 여러 터널을 통과하여 남알프스로 올라갑니다. 여기에서 오르막의 가장 높은 지점은 920m 떨어진 Arthur Pass입니다. 게다가 열차에 있는 차량 중 하나는 풍경을 관찰하고 여행을 최대한 활용할 수 있도록 비교적 잘 갖추어져 있습니다. 승객은 헤드폰을 사용하여 가이드의 설명을 들을 수 있습니다. 노르웨이 쪽에서는 오슬로가 노르웨이의 두 도시인 베르겐과 플람스바나 사이에 노선을 만드는 데 만족합니다. Myrdal에서 도중에 정차하는 것도 추천되며, 거기에서 Flam의 피요르드에서 약 15km를 내려가는 또 다른 철도 노선이 있습니다. 따라서 폭포의 인상적인 전망을 감상할 수 있습니다. 즉, Bergen 라인은 1219m의 가장 높은 지점에 도달하기 전에 거의 180개의 터널과 300개의 다리가 있는 승차감을 제공합니다. 마지막으로 이 비포괄적 목록은 Rocky Mountaineer 열차로 끝납니다. 그것은 서부 캐나다 전역의 놀라운 높이와 험준한 지형을 통과합니다. 시애틀, 밴쿠버, 밴프, 레이크 루이스, 재스퍼, 캘거리는 이 노선의 최고 목적지입니다. 여기에서 자연을 사랑하는 사람들은 놀랄 것입니다. ◄